龙江东江大桥及引道工程起点位于惠州市博罗县园洲镇的龙叫村(园洲大道),南北向跨越东江,终点位于东莞市企石镇的五八围村(江南大道),主线路线全长1667.661m。
本项目建成后,北岸(园洲岸)可以通过园洲大道、县道X216 、X193 等线连接上国道G324 线和广惠高速公路,往西可达增城、广州,往东可达惠州以至汕头,往北可达罗浮山、河源、韶关等。南岸(企石岸)可以通过企一路、江南大道等线连接省道S120 线和东部快速公路等骨干公路,形成四通八达的公路交通网络。
本项目的建成,将改善惠州市博罗县园洲镇和东莞市企石镇及附近东江两岸的交通运输状况,将东江南岸经济相对发达的东莞地区与东江北岸经济发展水平相对较低的地区连为一体,其建设必然会缩短它们之间的时空距离,从而加快园洲镇及周边地区的经济发展,缩小地区间的经济差距,对园洲镇及周边地区的工业、旅游业的蓬勃发展将起到十分积极的促进作用。
广东大雄经济技术咨询有限公司于2004年5月完成了本项目工程可行性研究报告,经广东省发展和改革委员会审批,于2008年1月3日下发了《关于惠州龙江东江大桥项目可行性研究报告的批复》(粤发改交【2008】12号),确定本项目为“大桥横跨东江,连接惠州博罗园洲镇和东莞企石镇,桥长约1127.5米,连接园洲大道的北引道长约6.2公里,连接县道X216线的支线长约1.2公里,南引道长约0.2公里,路线全长8.7公里。全线采用一级公路技术标准,设计速度100公路/小时,路基宽度26米。大桥采用左右双幅布置,总宽26米,桥面净宽2X11.5米,双向四车道。桥涵设计汽车荷载为公路-I级。”
本项目的经济技术指标:
项目 | 技术标准 | |
道路等级 | 一级公路 | |
计算行车速度(km/h) | 主线80,辅道40 | |
路基宽度(m) | 主线 | 27、31、55、58 |
辅道 | 13.5 | |
路拱横坡 | 2% | |
平曲线一般最小半径(m) | 主线 | 1000 |
辅道 | 30 | |
最大纵坡 | 主线 | 3.5% |
辅道 | 3.2% | |
桥涵设计基准期 | 100年 | |
桥涵设计荷载 | 公路-I级 | |
通航标准 | 内河Ⅲ级 | |
设计洪水频率 | 桥梁1/300 |